.jpg)
Mặc dù là phiên bản nâng cấp nhưng đây là lần đầu tiên KTM 890 Duke R có mặt tại Việt Nam. Với giá bán 519 triệu đồng, chiếc naked-bike hạng trung này mang tới động cơ xylanh đôi song song (parallel twin) cho công suất 121 mã lực và momen xoắn cực đại 99 Nm tại 7.750 vòng/phút đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5, xe được trang bị hộp số 6 cấp và mức tiêu hao nhiên liệu ở mức 4,74 lít/100km.
Theo như chia sẻ của đại diện KTM trong buổi họp báo thì KTM 890 Duke R 2022, được ví như một mẫu Sport Bike khoác lên mình chiếc áo của Naked Bike, mẫu xe này cho khả năng tăng tốc và độ bốc một cách kinh ngạc và hơn thế nữa KTM 890 Duke R 2022 còn được nhà sản xuất xe đến từ áo trang bị một chế độ chạy trường đua, với chế độ này xe sẽ phát huy tối đa sức mạnh và sẽ trở thành một con mãnh thú thật sự, tuy nhiên chức năng này được KTM xếp vào mục tùy chọn khi mua xe và có thể mua mã Code để kích hoạt chế độ này chứ không được mở khóa sẵn.
KTM cho biết 890 Duke R 2022 nhẹ hơn đến 3 kg so với phiên bản trước đó và được trang bị bộ phanh Brembo với phanh đĩa đôi phía trước đường kính 320 mm và đĩa đơn 240mm ở phía sau. Hệ thống phanh này được hỗ trợ bởi tính năng chống bó cứng do Bosch cung cấp, bao gồm cả tính năng chống bó cứng phanh trong góc cua (bao gồm Cornering ABS) với cảm biến góc nghiêng 6 chiều sẽ tự động tính toán và đưa ra phản ứng phù hợp nhất trong nhiều tình huống.
Một số tính năng điện tử hỗ trợ trên KTM 890 Duke R bao gồm hệ thống chống trượt MTC 9 cấp độ, 4 chế độ lái (RAIN, STREET, SPORT và TRACK.
Trong khi đó, mẫu adventure cỡ nhỏ KTM 390 Adventure 2022 vẫn sử dụng động cơ xi-lanh đơn 373 cc đi kèm ly hợp chống trượt (PASC – vận hành cơ học) cho công suất 44 mã lực và momen xoắn cực đại 37 Nm, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5, KTM 390 Adventure được trang bị bướm ga điện tử cũng như hộp số 6 cấp với các tỉ số truyền phù hợp với dải công suất của động cơ.
.jpg)
Một số trang bị đáng chú ý trên mẫu xe này với hệ giảm xóc do WP Apex cung cấp, với dạng upside-down đường kính 43 mm ở phía trước (hành trình 170mm) và dạng Monoshock ở phía sau (hành trình 177mm), hệ thống giảm xóc này có thể tùy chỉnh độ nén/phản hồi theo thói quen người sử dụng cũng như trọng lượng kèm theo. Cùng với đó, KTM 390 Adventure được hỗ trợ bởi hai chế độ chạy hoàn toàn mới là STREET và OFFROAD, phù hợp cho từng loại địa hình.
.jpg)
Một số hình ảnh của KTM 890 Duke R 2022 & KTM 390 Adventure vừa ra mắt tại Việt Nam:
KTM 890 Duke R 2022:
KTM 390 Adventure:
.jpg)
Đăng Khoa(TGTD)