Các vận động viên tranh tài gay gắt dù đường trơn do mưa

VMRC là sân chơi nơi các tay đua được thi đấu theo hình thức cộng điểm các chặng tại các trường đua 2 cua có quy mô lớn và đạt chuẩn dành cho thi đấu chuyên nghiệp như trường đua 2K , trường đua Đại Nam (Bình Dương) … 

Các vận động viên xếp hàng để trọng tài kiểm tra đồ bảo hộ 

Mặc dù thời tiết hôm qua có mưa to gây khó khăn cho những nội dung thi đấu, tuy nhiên vòng 1 của Giải đua xe mô tô Việt Nam (VMRC 2020) cũng đã diễn ra và hoàn thành tốt đẹp tại trường đua 2K, tỉnh Bình Dương.

Những khúc cua gắt khiến nhiều vận động viên té ngã do đường trơn

Về hạng mục thi đấu, bên cạnh 4 nội dung thi đấu như những mùa giải trước là Blade 110cc, MSX 125cc, Winner 150cc và UB130cc, năm nay lần đầu tiên giải đấu tổ chức hạng mục Vietnam Talent Cup. Hạng mục Vietnam Talent Cup sẽ là nơi tranh tài của các VĐV trẻ độ tuổi từ 15 có đam mê và khát khao theo đuổi bộ môn đua xe thể thao này, mẫu xe được sử dụng thi đấu là NSF100. 

Ở giải trẻ Talent Cup cũng có nhiều màn rượt đuổi kịch tính

Trong nỗ lực chuyên nghiệp hóa giải đua, HVN còn kết hợp cùng Ban tổ chức tiến hành tuyển chọn các tay đua kỹ càng trước khi chính thức bắt đầu chặng đầu tiên của Giải đua. Sức hút của VMRC do HVN tài trợ tổ chức luôn“nóng” hơn bao giờ hết khi sau chỉ một tuần đăng kí (từ 4/5/2020 – 11/5/2020) đã thu hút tới hơn 300 VĐV đăng kí tuyển chọn tại 5 hạng mục – con số cao gấp 3 lần so với VMRC 2018 và 2 lần so với VMRC 2019. Tuyển chọn VĐV VMRC 2020 đa diễn ra từ ngày 9/6/2020 – 11/6/2020 với dự kiến tìm kiếm 7 VĐV tranh tài hạng mục Vietnam Talent Cup, 12 VĐV tranh tài hạng mục Blade 110cc, 12 VĐV tranh tài hạng mục MSX125cc, 12 VĐV tranh tài hạng mục Winner 150cc, và tại nội dung của CLB là sự tranh tài của tối đa 16 VĐV đến từ các câu lạc bộ Wave độ Việt Nam. 

Các tay đua tranh nhau từng cm 

Qua các năm tổ chức thì giải đấu VMRC càng về sau, thì càng được đầu tư bài bải hơn từ ban tổ chức, từ các đơn vị tài trợ cũng như ban huấn luyện và các vận động viên tham gia thi đấu. Sự chuyên nghiệp cũng như tuân thủ nội quy mà ban tổ chức đưa ra một cách tốt hơn, phải nhìn nhận là một vài năm trở lại đây các vận động viên tranh tài đã được đào tạo về kĩ năng tốt hơn, những tình huống lỗi khi thi đấu đã được cải thiện rõ rệt và dần hướng đến chuyên nghiệp hơn. Đây là mục tiêu mà Honda Việt Nam, cũng như những người quan tâm đến bộ môn đua xe đều mong muốn, giúp nền đua xe nước nhà được phát triển vươn đến tầm Châu lục và thế giới.

Đặc biệt trong nỗ lực phối kết hợp với Liên đoàn Xe đạp Mô tô thể thao Việt Nam để nâng tầm chuyên nghiệp của các VĐV tham dự giải đấu, khi chính thức trúng tuyển VĐV VMRC 2020, các VĐV sẽ được cấp thẻ VĐV có xác nhận của Liên đoàn Xe đạp Mô tô thể thao Việt Nam. Đây là lần đầu tiên trong hoạt động đua xe thể thao tại Việt Nam nói chung, cũng như hoạt động HVN tài trợ tổ chức nói riêng, VĐV đua xe thể thao được chính thức cấp thẻ chứng nhận là hội viên của Liên đoàn Xe đạp Mô tô thể thao Việt Nam. Với nội dung này, HVN kì vọng sẽ ngày càng chuyên nghiệp hóa kĩ năng, năng lực của tay đua cũng như nâng cao tính lành mạnh của bộ môn này.

Một pha bứt phá của chiếc MSX 125

Các tay đua càng ngày càng trở nên chuyên nghiệp qua nhiều mùa giải 

Thông qua chuỗi giải đua xe được tổ chức thường niên với mức độ đầu tư ngày càng được chú trọng, đặc biệt là tiên phong trong việc tài trợ tổ chức VMRC, HVN hy vọng các tay đua sẽ có một sân chơi thực sự chuyên nghiệp và thử thách để phô diễn trọn vẹn đam mê tốc độ, đồng thời mang văn hóa đua xe trở nên gần gũi hơn với người dân Việt Nam và nuôi dưỡng ước mơ phát triển đua xe Việt Nam ngày càng vươn tầm quy chuẩn quốc tế. 

Hình ảnh trao giải cho các vận động viên đạt thứ hạng cao, của các hạng mục tại vòng 1 Giải đua xe mô tô Việt Nam (VMRC 2020):

Giải hệ Talent Cup với mẫu xe NFS 100

Giải dành cho các tay đua ở hệ Winner 150cc

Giải hệ MSX 125cc

Giải hệ Blade 110cc

Giải hệ UB 130cc

VMRC 2020 sẽ diễn ra 6 chặng thi đấu với lịch trình dự kiến như sau: 

Đăng Khôi(TGTD)