Ông Michael Mauer, Phó chủ tịch - Phụ trách Thiết kế của Porsche cho biết, “Phiên bản có đường vát mui xe dốc hơn đáng kể xuống phía sau khiến cho Cayenne Coupé trở nên năng động hơn bao giờ hết và được định vị là mẫu xe thể thao nhất trong phân khúc.” Hiệu ứng này được bổ trợ bởi thiết kế cánh gió trên mui làm nổi bật dáng vẻ của một chiếc Coupé độc đáo. Độ cong của cạnh mui xe giảm xuống khoảng 20 mm khiến cho kính chắn gió phía trước và cột A nông hơn so với mẫu xe Cayenne thường. Cửa sau cùng tấm chắn bùn được mở rộng thêm 19 mm mang lại vẻ tráng kiện ấn tượng hơn cho phiên bản mới này. Khung biển số phía sau được tích hợp vào cản xe tạo hiệu ứng gầm xe gần mặt đường hơn.
Với cánh gió thích ứng trên mui, Cayenne Turbo hiện tại là chiếc SUV đầu tiên có thiết kế kiểu khí động học chủ động này. Phiên bản Cayenne Coupé mới cũng tiếp tục được trang bị hệ thống tương tự. Trên mỗi mẫu xe Cayenne Coupé, cánh gió trên mui kết hợp với cánh gió phía sau thích ứng đều là một phần của hệ thống Khí Động Học Chủ Động của Porsche (PAA). Cánh gió - được tích hợp hài hòa tạo nên hình dáng đặc trưng của phiên bản mới này - mở rộng 135 mm ở tốc độ 90 km/giờ trở lên, tăng áp lực tiếp xúc lên trục sau, trong khi hệ thống PAA tăng cường tính hiệu quả.
Các phiên bản Cayenne Coupé mới được trang bị tiêu chuẩn cửa sổ trời toàn cảnh cố định bằng kính cường lực có tổng diện tích 2,16 m2. Phần mui bằng kính rộng 0,92 m2 mang lại không gian khoáng đạt bên trong cho hành khách, tấm bảo vệ chống ánh nắng mặt trời và thời tiết lạnh dạng cuốn cũng được tích hợp. Các gói này cũng bao gồm gói Sport Design và bộ mâm xe GT Design 22 inch mới có trọng lượng nhẹ hơn, ghế ngồi ấn tượng bởi lòng ghế được bọc chất liệu vải kẻ ô cổ điển, nội thất được tạo điểm nhấn bởi các chi tiết làm bằng sợi carbon và da Alcantara cao cấp. Đối với phiên bản Cayenne Turbo Coupé, gói này cũng đi kèm hệ thống ống xả thể thao.
Dòng xe Cayenne Coupé mới ccó hàng ghế trước thể thao tám hướng mới với tựa đầu tích hợp mang đến sự thoải mái đặc biệt và hỗ trợ bên hông tối ưu. Hàng ghế sau trên phiên bản Coupé được trang bị tiêu chuẩn với thiết kế dạng ghế dành cho cá nhân. Mặc dù có thiết kế thể thao thấp hơn nhưng không gian bên trên đầu của hành khách ngồi ghế sau vẫn thoải mái nhờ vị trí ngồi thấp hơn 30 mm so với các phiên bản của dòng xe Cayenne thông thường. Thể tích khoang hành lý tiêu chuẩn là 625 lít - lý tưởng cho việc sử dụng hàng ngày - và tăng lên 1.540 lít khi hàng ghế sau được gập xuống (Cayenne Turbo Coupé: từ 600 lít đến 1.510 lít).
Phiên bản Cayenne Coupé với động cơ tăng áp sáu xy-lanh và dung tích 3,0 lít cung cấp 250 kW (340 PS) và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Gói Kích Hoạt Chức Năng Thể Thao (Sport chrono) được trang bị tiêu chuẩn cho khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/giờ trong 6,0 giây, và giảm còn 5,9 giây khi trang bị các gói thể thao trọng lượng nhẹ. Tốc độ tối đa của phiên bản này là 243 km/giờ. Cayenne Turbo Coupé là phiên bản cao cấp nhất được trang bị động cơ V8 4,0 lít tăng áp kép, sản sinh công suất 404 kW (550 PS) và mô-men xoắn cực đại 770 Nm. Cayenne Turbo Coupé tăng tốc từ 0 - 100 km/giờ chỉ trong 3,9 giây và có tốc độ tối đa là 286 km/giờ. Tiêu thụ nhiên liệu kết hợp: 9,4 - 9,3 lít/ 100 km; lượng khí thải CO2 kết hợp 215 - 212 g/km Cayenne Turbo Coupé: Tiêu thụ nhiên liệu kết hợp: 11,4 - 11,3 lít/ 100 km.
Tại Việt Nam, giá tiêu chuẩn của phiên bản Cayenne Coupé từ 4.950.000.000 đồng* và 9.350.000.000 đồng* cho phiên bản Cayenne Turbo Coupé. Các trang bị tiêu chuẩn mở rộng bao gồm Hệ thống Trợ Lực Lái Cao Cấp (Power Steering Plus) điều chỉnh độ nhạy theo tốc độ, Bộ mâm xe hợp kim 20 inch, Hệ thống hỗ trợ đỗ xe (ParkAssist) trước và sau bao gồm camera lùi, Hệ thống Treo Chủ Động của Porsche (PASM) và gói Kích Hoạt Chức Năng Thể Thao (Sport chrono).
Nguồn: Porsche Việt Nam