Ngày 04/06/2026, BYD Việt Nam công bố các mẫu xe trang bị công nghệ DM-i Super Hybrid thế hệ mới, gồm BYD M9, BYD Sealion 6 và BYD Seal 5, tương thích với nhiên liệu sinh học E10 theo tiêu chuẩn hiện hành tại Việt Nam.

Động thái này được đưa ra trong bối cảnh Việt Nam đang thúc đẩy lộ trình sử dụng nhiên liệu sinh học nhằm giảm phát thải và bảo vệ môi trường. Theo BYD Việt Nam, các dòng xe plug-in hybrid (PHEV) sử dụng công nghệ DM-i được thiết kế để vận hành ổn định với xăng E10 mà không cần bất kỳ nâng cấp hay điều chỉnh kỹ thuật nào từ phía người dùng.

Xăng E10 là loại nhiên liệu gồm 90% xăng khoáng và 10% ethanol sinh học. Loại nhiên liệu này được xem là một trong những giải pháp góp phần giảm lượng khí thải CO₂ trong lĩnh vực giao thông vận tải, đồng thời tận dụng nguồn nguyên liệu tái tạo từ nông nghiệp.

Theo BYD, khả năng tương thích của động cơ DM-i với xăng E10 được xây dựng trên nhiều nền tảng kỹ thuật. Động cơ sở hữu tỷ số nén cao 15,5:1 kết hợp với hệ thống điều khiển điện tử có khả năng tự động điều chỉnh thời điểm đánh lửa và lượng phun nhiên liệu nhằm tối ưu quá trình đốt cháy.

Bên cạnh đó, động cơ vận hành theo chu trình Atkinson, giúp kiểm soát nhiệt độ buồng đốt hiệu quả hơn so với các cấu hình động cơ truyền thống. Đây được xem là yếu tố quan trọng khi sử dụng nhiên liệu có thành phần ethanol.

Để hạn chế nguy cơ ăn mòn do đặc tính hút ẩm của ethanol, BYD cho biết toàn bộ các chi tiết tiếp xúc trực tiếp với nhiên liệu như đường ống, kim phun và gioăng cao su đều được chế tạo từ vật liệu có khả năng chống ăn mòn chuyên dụng.

Nhà sản xuất cũng đưa ra một số khuyến nghị đối với người sử dụng xăng E10 như lựa chọn các trạm nhiên liệu uy tín, ưu tiên đổ đầy bình để hạn chế hiện tượng ngưng tụ hơi nước và thường xuyên vận hành động cơ đốt trong đối với các mẫu xe plug-in hybrid vốn có thể hoạt động bằng điện trong thời gian dài.

Đối với các phương tiện ít sử dụng, BYD khuyến nghị kích hoạt chế độ hybrid ít nhất 15 phút mỗi tuần để đảm bảo nhiên liệu được tuần hoàn trong hệ thống. Người dùng cũng không nên lưu trữ xăng E10 trong bình nhiên liệu quá ba tháng mà không sử dụng.

BYD Việt Nam khẳng định việc sử dụng xăng E10 đạt tiêu chuẩn hiện hành sẽ không ảnh hưởng đến quyền lợi bảo hành của khách hàng. Hiện các mẫu xe BYD tại Việt Nam được áp dụng chính sách bảo hành tiêu chuẩn 6 năm hoặc 150.000 km, trong khi hệ thống pin truyền động, mô-tơ điện và bộ điều khiển mô-tơ điện được bảo hành 8 năm hoặc 160.000 km.

Cùng với đó, từ ngày 01/06/2026, BYD Việt Nam điều chỉnh chu kỳ bảo dưỡng đầu tiên dành cho các mẫu xe thuần điện từ mốc 5.000 km hoặc 3 tháng lên 20.000 km hoặc 12 tháng, tùy điều kiện nào đến trước.

Theo doanh nghiệp, việc điều chỉnh được thực hiện dựa trên tiêu chuẩn kỹ thuật toàn cầu của BYD nhằm giảm tần suất bảo dưỡng, tiết kiệm thời gian và chi phí cho khách hàng nhưng vẫn đảm bảo hiệu quả vận hành cũng như độ an toàn của phương tiện.

Nguồn: BYD Việt Nam