Nhìn bên ngoài, dễ dàng nhận ra Mustang Mach-E là một chiếc Mustang nhờ những đặc trưng như nắp capo dài mạnh mẽ, thiết kế gân hông cơ bắp, cụm đèn pha sắc sảo và cụm đèn hậu ba thanh mang tính biểu tượng.

Để mở cửa trước sau khi đã mở khóa xe, người dùng chỉ cần nhấn nút trên trụ B, cửa sẽ tự động bật ra khoảng 40mm. Một tay nắm nhỏ được thiết kế tối ưu khí động học sẽ giúp mở cửa dễ dàng. Cửa sau xe có thể mở thông qua một tay nắm nhỏ nằm ở khung.

Bên trong, các kỹ sư và nhà thiết kế của Ford đã tạo ra một không gian không chỉ giữ vững tinh thần Mustang mà còn mang lại sự rộng rãi đúng chuẩn SUV cho 5 hành khách cùng hành lý nhờ vào nền tảng xe điện hoàn toàn mới của Ford với cụm pin đặt dưới sàn.

Xuyên suốt nội thất Mustang Mach-E là sự kết hợp hài hòa giữa thiết kế hiện đại, tinh gọn và tính năng thông minh. Tuỳ chọn hệ thống âm thanh cao cấp B&O với các loa tích hợp khéo léo phía trước, nổi bật trên cửa gió điều hòa như một bộ loa dạng thanh.

Dung tích khoang hành lý phía sau hàng ghế sau là 402 lít và có thể mở rộng lên đến 1.420 lít khi gập hàng ghế sau . Đi kèm với đó là cốp trước với dung tích 81 lít, một lợi thế nhờ động cơ đốt trong không còn nằm dưới nắp capo. Cốp trước - vốn đã đạt nhiều giải thưởng - còn có khả năng thoát nước, trở thành vị trí lý tưởng để cất giữ quần áo thể thao ướt, giày leo núi đầy bùn đất hay đồ đi biển sau mỗi chuyến phiêu lưu.

Mustang Mach-E phiên bản dẫn động bốn bánh toàn thời gian sở hữu hệ truyền động có hiệu suất năng lượng tốt, đem tới quãng đường di chuyển tới 550 km mỗi lần sạc.

Việc sạc điện cho xe rất nhanh chóng và dễ dàng. Mustang Mach-E có thể tiếp nhận dòng điện xoay chiều (AC) đến 11kW, thông qua nguồn điện một pha (7.4kW) hoặc ba pha (11kW). Bộ sạc tích hợp sẽ tự động điều chỉnh thích ứng với nguồn điện vào, có thể sạc từ 10% đến 80% pin chỉ mất khoảng 6 giờ.

Khách hàng sở hữu Mustang Mach-E sẽ được tặng hai bộ sạc tiêu chuẩn để chủ động sạc xe ở bất kỳ đâu. Bộ sạc gắn tường (Wallbox) công suất 7kW kết nối trực tiếp với hệ thống điện dân dụng tại nhà và bộ sạc di động công suất 3.5kW có thể sử dụng với ổ cắm điện 220V tiêu chuẩn.

Mustang Mach-E được trang bị sẵn khả năng sạc nhanh DC với công suất tối đa 150kW. Nhờ đó, phiên bản dẫn động bốn bánh với pin mở rộng có thể nạp thêm trung bình khoảng 107 km chỉ sau 10 phút sạc, trong khi phiên bản dẫn động cầu sau với cùng pin có thể nạp trung bình khoảng 119 km trong cùng khoảng thời gian. Quá trình sạc từ 10% đến 80% dung lượng pin chỉ mất khoảng 36 phút⁹ giúp người dùng tiết kiệm đáng kể thời gian chờ đợi và tiếp tục hành trình một cách thuận tiện.

Phiên bản dẫn động bốn bánh toàn thời gian của Mustang Mach-E sản sinh công suất 395 mã lực và mô-men xoắn cực đại 676Nm. Pin lithium-ion phạm vi mở rộng với 376 cell và dung lượng hiệu dụng 88kWh được đặt giữa hai trục và bên dưới sàn xe, cho phép hạ trọng tâm thấp góp phần tạo nên trải nghiệm vận hành thể thao linh hoạt đặc trưng của dòng xe Mustang.

Hệ thống SYNC® 4A³ thế hệ mới nhất của Ford cho phép cá nhân hóa hơn 80 thiết lập trên xe từ nhiệt độ khoang cabin, vị trí ghế ngồi cho đến ánh sáng nội thất.

“Chúng tôi đã làm việc tỉ mỉ để đảm bảo việc sở hữu một chiếc Mustang Mach-E sẽ là trải nghiệm lái cá nhân hóa và kết nối bậc nhất. SYNC® thế hệ mới là phiên bản thông minh nhất từ trước đến nay được thiết kế để hiểu rõ bạn cần gì và cần vào lúc nào, để bạn chỉ việc thư giãn và tận hưởng hành trình.” Ông Tom Somerville chia sẻ.

Mustang Mach-E sở hữu cơ chế lái một bàn đạp (One-Pedal Drive), cho phép người lái điều khiển tăng tốc, giảm tốc và dừng xe chỉ bằng chân ga . Khi người lái nhấn bàn đạp ga, xe tăng tốc như bình thường. Khi giảm lực nhấn nhưng vẫn giữ chân trên bàn đạp, xe sẽ bắt đầu giảm tốc độ. Nhấc chân hoàn toàn khỏi bàn đạp ga, xe sẽ tự động dừng lại, miễn là độ nghiêng của mặt đường không quá lớn.

Đăng Khoa(TGTD)