Trong lần nâng cấp này, Ford tập trung mở rộng các tùy chọn động cơ và cải thiện trải nghiệm người dùng trên toàn dải sản phẩm. Nổi bật nhất là sự xuất hiện của Everest Platinum+ sử dụng động cơ xăng 2.3L EcoBoost, Ranger Wildtrak động cơ dầu 3.0L V6 và Ranger Raptor động cơ xăng 3.0L V6 EcoBoost hoàn toàn mới.

Theo Ford, các cấu hình V6 mới không chỉ tăng khả năng kéo tải, cải thiện hiệu suất vận hành mà còn mang lại cảm giác lái mạnh mẽ và ổn định hơn trong nhiều điều kiện sử dụng khác nhau. Bên cạnh đó, hãng cũng chuyển đổi động cơ diesel 2.0L từ tăng áp kép sang tăng áp đơn nhằm tối ưu độ bền, giảm độ phức tạp của hệ thống và cải thiện hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu.

Ford Everest tiếp tục được định vị là mẫu SUV gia đình đa dụng với các phiên bản Active, Sport, Platinum và Platinum+. Đáng chú ý, phiên bản Platinum+ mới sử dụng động cơ xăng 2.3L EcoBoost cho công suất 300 mã lực và mô-men xoắn 446 Nm, kết hợp hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh.

Mẫu SUV này vẫn duy trì thiết kế cứng cáp đặc trưng với cụm đèn C-LED Matrix, lưới tản nhiệt cỡ lớn và khung gầm rời giúp tăng khả năng vận hành trên nhiều dạng địa hình.

Khoang nội thất được nâng cấp với màn hình trung tâm 12 inch, hệ thống SYNC 4A, âm thanh Bang & Olufsen 12 loa, ghế chỉnh điện có nhớ vị trí, camera 360 độ và cửa sổ trời toàn cảnh.

Trong khi đó, Ranger Raptor tiếp tục là mẫu bán tải hiệu năng cao nổi bật nhất trong dải sản phẩm Ranger. Xe được trang bị động cơ 3.0L V6 EcoBoost mới cho công suất 397 PS và mô-men xoắn 583 Nm, đi kèm hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Ford cho biết động cơ mới được tích hợp công nghệ chống trễ turbo lấy cảm hứng từ xe đua, giúp tăng khả năng phản hồi chân ga và cải thiện cảm giác tăng tốc. Ranger Raptor cũng sở hữu hệ thống giảm xóc FOX 2,5 inch thế hệ mới với khả năng điều chỉnh điện tử theo thời gian thực, cùng 7 chế độ lái tùy chọn, bao gồm chế độ Baja dành cho off-road tốc độ cao.

Không gian nội thất của Ranger Raptor được thiết kế theo phong cách thể thao với màn hình kỹ thuật số 12,4 inch, ghế ngồi ôm thân người, hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 10 loa và hệ thống ống xả chủ động với nhiều chế độ âm thanh khác nhau.

Ở nhóm bán tải phục vụ công việc và gia đình, Ranger Wildtrak mới được bổ sung động cơ dầu 3.0L V6 cho công suất 250 PS và mô-men xoắn cực đại 600 Nm. Kết hợp cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian và hộp số tự động 10 cấp, phiên bản này hướng đến nhóm khách hàng cần khả năng kéo tải tốt nhưng vẫn đảm bảo tính đa dụng cho nhu cầu di chuyển hằng ngày.

Ngoài nâng cấp về vận hành, Ford cũng mở rộng các trang bị an toàn và công nghệ trên toàn bộ dải sản phẩm. Tất cả các phiên bản Ranger mới đều được trang bị tối thiểu 6 túi khí, trong khi Everest được phổ cập nhiều công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến như phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn, camera 360 độ và hệ thống Co-Pilot360.

Một điểm đáng chú ý khác là chính sách bảo hành mới được nâng lên 5 năm hoặc 150.000 km dành cho toàn bộ các phiên bản Ranger và Everest mới, thay cho mức bảo hành cũ trước đây.

Theo kế hoạch, Ford Everest mới và Ranger Raptor sẽ có mặt tại các đại lý từ giữa tháng 5/2026, trong khi Ranger Wildtrak mới dự kiến được bán ra từ đầu tháng 7/2026.

Giá bán lẻ đề xuất của các phiên bản mới dao động từ 1,093 tỷ đồng đến 1,629 tỷ đồng, tùy phiên bản và cấu hình động cơ.

Cụ thể giá bán của hai sản phẩm này như sau:

Tùng Trần(TGTD)