Trong hơn 5 năm kể từ ngày ra mắt, Rebel 500 đã trở thành bạn đồng hành hoàn hảo cho những tay lái mê phong cách nam tính trong đời sống hiện đại với sự kết hợp khéo léo của chất tối giản, hào hoa và nét năng động, gọn gàng, linh hoạt của nhịp sống thế kỉ 21. Ở phiên bản 2024, Rebel 500 sẽ được làm mới với bộ sưu tập màu sắc phong trần, mạnh mẽ nhưng không kém phần lịch lãm.

Màu mới nổi bật hình ảnh phong trần, mạnh mẽ

Tối giản và phong trần chính là khởi nguồn cảm xúc cho thiết kế của Rebel 500 – Vẻ đẹp cổ điển không tuổi hòa quyện cùng những điểm nhấn đương đại mang đến chất riêng thực sự khác biệt so với các mẫu xe khác cùng phân khúc.

Rebel 500 2024 được làm mới với ba sắc màu chủ đạo: Xanh đen mới, Bạc đen mới và Đen nhám được duy trì từ phiên bản 2023, cho người lái cảm giác tự hào khi sở hữu và thỏa sức thể hiện phong cách trong những chuyến phiêu lưu. Phiên bản Xanh đen mới sử dụng sắc xanh thay thế cho sắc đỏ ở đời xe 2023, phù hợp với những tay lái yêu thích vẻ đẹp mạnh mẽ, huyền bí. Với phiên bản Bạc đen, màu bạc thay thế cho màu xám ở phiên bản trước mang đến vẻ trẻ trung, thể thao mà sang trọng.

Honda Rebel 500 phiên bản Bạc Đen

Honda Rebel 500 phiên bản Xanh Đen

Honda Rebel 500 phiên bản Đen Nhám

Rebel 500 thu hút giới mê xe phân khối lớn ở sự tối giản, gọn gàng và linh hoạt. Mẫu xe có bình xăng và ghi đông nhô cao, đậm chất cổ điển. Đặc biệt, khung sườn dạng ống, trọng tâm thấp và dáng xe thoải dần về phía sau giúp người điều khiển giữ được lưng thẳng, chân duỗi thoải mái trên những chặng đường dài nhưng cũng cực kỳ linh hoạt cho các anh em thường xuyên di chuyển trên các tuyến đường đông đúc trong thành phố. Chiều cao yên vừa phải 690 mm phù hợp với vóc dáng của phần đông người Việt.

Động cơ, tiện ích hoàn hảo cho người lái tự tin làm chủ tốc độ, chinh phục mọi thách thức

Rebel 500 được trang bị động cơ DOHC 2 xi lanh song song với dung tích 471cc, 8 van, làm mát bằng chất lỏng. Động cơ sản sinh công suất tối đa 33,5 kW tại vòng tua 8.500 vòng/phút và đạt mô men xoắn cực đại 43,3 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút.

Hệ thống phun xăng cải tiến PGM-FI sản sinh lượng mô men xoắn lớn hơn và đạt cực đại tại vòng tua thấp hơn, cho sức vận hành êm ái và tăng tốc ổn định. Động cơ xe được trang bị hệ thống ly hợp hỗ trợ và chống trượt 2 chiều, giúp tay côn và cảm giác sang số nhẹ nhàng hơn. Ngoài hệ thống phanh đĩa đơn có trên cả bánh trước và bánh sau, phanh ABS được trang bị giúp tránh hiện tượng khóa bánh khi người lái phanh gấp trên mặt đường trơn trượt.