Rebel Motor, nhà nhập khẩu và phân phối chính thức CFMOTO tại Việt Nam, vừa giới thiệu mẫu 450CL-C AMT 2026. Đây là phiên bản cruiser 450 cc được trang bị hộp số sàn tự động AMT, cho phép người lái vận hành xe mà không cần sử dụng tay côn và cần số theo cách truyền thống.

Cruiser mang phong cách cổ điển

CFMOTO 450CL-C AMT tiếp tục sử dụng ngôn ngữ thiết kế cruiser với thân xe thấp, dài và gọn. Đèn pha dạng tròn, bình xăng tạo hình mềm mại, tay lái rộng cùng yên thấp tạo nên tổng thể mang hơi hướng cổ điển.

Chiều cao yên 705 mm là một trong những thông số đáng chú ý trên mẫu xe này. Kết hợp với trọng tâm thấp và khối lượng khoảng 185 kg, thiết kế này được hướng tới việc giúp người lái dễ chống chân và kiểm soát xe hơn khi di chuyển ở tốc độ thấp, dừng đèn đỏ hoặc quay đầu trong đô thị.

Động cơ 449 cc, mô-men xoắn 42 Nm

Bên dưới kiểu dáng cruiser là động cơ hai xi-lanh thẳng hàng, DOHC, 4 thì, làm mát bằng dung dịch, dung tích 449 cc.

Động cơ cho công suất tối đa 30 kW, tương đương khoảng 40 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 42 Nm tại 6.250 vòng/phút. Cấu hình này được CFMOTO định hướng cho cả nhu cầu di chuyển hằng ngày trong thành phố lẫn những hành trình dài hơn.

Tuy nhiên, điểm khác biệt đáng chú ý nhất của 450CL-C AMT nằm ở hệ thống truyền động.

AMT 6 cấp, ba chế độ vận hành

Thay vì yêu cầu người lái liên tục phối hợp tay côn, cần số và tay ga như mô tô côn tay truyền thống, hệ thống AMT – Automated Manual Transmission tự động hóa phần lớn thao tác sang số.

Hộp số AMT 6 cấp cung cấp ba chế độ vận hành gồm D, DS và M. Ở chế độ D, hệ thống tự lựa chọn cấp số nhằm ưu tiên sự êm ái và thuận tiện. Chế độ DS vẫn tự động sang số nhưng duy trì vòng tua động cơ cao hơn để tạo phản hồi nhanh hơn. Trong khi đó, chế độ M cho phép người lái tự lựa chọn cấp số thông qua cụm điều khiển trên tay lái mà không cần sử dụng côn truyền thống.

Theo thông tin từ CFMOTO, hệ thống AMT có thời gian phản hồi sang số khoảng 120 mili giây. ECU và TCU phối hợp để điều chỉnh chiến lược chuyển số dựa trên mức độ mở ga.

Cách vận hành này giúp 450CL-C AMT có thể chuyển đổi giữa sự thuận tiện khi đi phố và khả năng chủ động hơn khi người lái muốn tăng tương tác với chiếc xe.

Hướng đến việc sử dụng mô tô dễ dàng hơn trong phố

Với xe côn tay, việc liên tục bóp côn, lên số và trả số có thể trở thành thao tác lặp lại khi di chuyển trong điều kiện giao thông đông đúc. CFMOTO lựa chọn AMT như một giải pháp nhằm giảm bớt những thao tác này trên 450CL-C AMT.

Người lái có thể sử dụng chế độ D trong những hành trình hằng ngày, chuyển sang DS khi cần phản hồi nhanh hơn hoặc lựa chọn M để chủ động kiểm soát cấp số.

Cùng với yên thấp và trọng tâm thấp, cấu hình này hướng tới nhóm khách hàng muốn sở hữu một mẫu cruiser nhưng không muốn việc điều khiển côn – số trở thành rào cản trong quá trình sử dụng.

Trang bị ABS, TCS và màn hình TFT tròn

Bên cạnh AMT, 450CL-C AMT được trang bị màn hình TFT dạng tròn kích thước 3,6 inch, hệ thống chiếu sáng Full LED và phuộc trước hành trình ngược USD.

Hệ thống phanh gồm đĩa trước 320 mm và đĩa sau 240 mm, kết hợp ABS hai kênh. Xe đồng thời có hệ thống kiểm soát lực kéo TCS.

Giá 167 triệu đồng tại Việt Nam

CFMOTO 450CL-C AMT được công bố với ba lựa chọn màu gồm Teal Green, Ivory White và Nebula Black.

Tại Việt Nam, mẫu cruiser này có giá 167 triệu đồng. Theo thông tin từ Rebel Motor, chính sách bảo hành, chương trình bán hàng và hệ thống đại lý sẽ được công bố theo từng thời điểm.

Với sự xuất hiện của 450CL-C AMT, CFMOTO đưa hộp số AMT vào một mẫu cruiser tầm trung, kết hợp động cơ hai xi-lanh 449 cc với thiết kế yên thấp và các chế độ vận hành tự động hoặc bán tự động. Cách tiếp cận này tập trung vào việc giảm bớt thao tác điều khiển nhưng vẫn duy trì cấu trúc và trải nghiệm đặc trưng của một mẫu mô tô cruiser.

Tùng Trần(TGTD)