Black Badge là một biểu tượng vô cùng thành công của Rolls-Royce, hiện chiếm hơn 27% trong tổng số các đơn hàng của hãng trên toàn thế giới. Đặc biệt ở thị trường Châu Á Thái Bình Dương, tỉ lệ được đặt hàng đối với Black Badge Ghost cao nhất trên toàn cầu. Mẫu xe mới nhất có biểu tượng nhận diện là một ký hiệu toán học, tượng trưng cho sự vô hạn.

Biểu tượng này còn có tên là đường “lemniscate”, cũng đã từng xuất hiện trên chiếc thủy phi cơ mang tên Blue Bird K3 của Ngài Malcolm Campbell từng đạt kỷ lục về tốc độ, được cung cấp năng lượng bởi động cơ Rolls-Royce. Các nhà thiết kế của thương hiệu đã đề nghị sử dụng ký hiệu này cho bộ sưu tập Black Badge để phản ánh tinh thần theo đuổi và chinh phục các đỉnh cao không ngừng.

Để tạo ra sắc đen cuốn hút nhất so với những gì có sẵn trong thị trường, 45kg sơn đã được phun phủ lên một phần thân sơn tĩnh điện màu trắng trước khi được sấy khô trong lò. Kế đó là hai lớp sơn trong suốt được phủ lên rồi tiếp tục được đánh bóng thủ công bởi bốn nghệ nhân, để tạo ra lớp hoàn thiện đặc trưng của Rolls Royce. Độ sâu của sắc đen này đóng vai trò như một tấm toan hoàn hảo để các nghệ nhân có thể hoạ thêm đường Coachline hoàn toàn thủ công, tạo độ tương phản cao đầy sắc sảo. Tất cả những chi tiết đó đã cùng nhau tạo nên một sắc thái thẩm mỹ ấn tượng, sự kết hợp giữa 'sắc đen và neon', đậm chất Black Badge.

Ngay cả với biểu tượng Spirit of Ecstasy và lưới tản nhiệt Pantheon Grille vốn thường được đánh bóng sáng, nay đã được phủ màu đen. Một lớp crom đặc biệt được đưa vào quy trình mạ bề mặt truyền thống để khi đồng lắng trên bề mặt thép không gỉ, nó sẽ tạo ra bề mặt tối màu trên toàn bộ bức tượng Spirit of Ecstacy và lưới tản nhiệt Pantheon Grille, kỹ càng đến từng chi tiết. Lớp mạ này có độ dày chỉ là một micromet - khoảng một phần trăm chiều rộng sợi tóc của một người. Từng bộ phận đều được đánh bóng tinh xảo bằng tay để đạt được lớp mạ chrome đen bóng như gương trước khi hoàn thiện.

Ngoại thất xe được trang bị bộ mâm xe  Bespoke bằng hợp kim nhôm, kích cỡ 21 inch. Bộ bánh xe mang phong cách đặc trưng của mẫu xe Black Badge và được thiết kế danh riêng cho Ghost Black Badge. Trong đó, phần trống phanh của mỗi banh xe được tạo thành bởi 22 lớp sợi carbon đặt trên ba trục định dạng, trước khi được uốn gấp ngược lại ở các cạnh ngoài của mâm xe, tạo nên tổng thể 44 lớp sợi carbon tạo nên sự chắc chắn, cứng cáp hoàn hảo. Phần trục bánh xe làm bằng nhôm được đúc 3D và được cố định vào vành xe bằng các ốc vít làm từ chất liệu titan tiêu chuẩn hàng không (aerospace-grade).

Chi tiết này sau đó được hoàn thiện bằng chiếc nắp chụp mâm xe (Floating Hubcap) đặc trưng của thương hiệu, đảm bảo logo hai chữ R lồng vào nhau - Double R - luôn ở vị trí thẳng đứng chuẩn xác. Ngoài ra, để tôn vinh chất liệu mới và tạo hiệu ứng nổi bật cho bề mặt phần bánh xe, một lớp sơn mài pha màu nhẹ được phủ bên ngoài để bảo vệ lớp sơn hoàn thiện, đồng thời vẫn cho phép nhìn thấy được sự phức tạp về mặt kỹ thuật của cấu trúc sợi carbon độc đáo này, và chúng ta hiện chỉ có thể thấy ở Black Badge Ghost.

Các vật liệu hiện đại nhất đã được sử dụng để chế tác một cách tinh xảo để mang đến một không gian rất riêng chỉ có thể tìm thấy tại Rolls-Royce. Dựa trên tinh thần ‘Post Opulence’, những người thợ thủ công của thương hiệu đã tạo ra một kiểu “thêu” phức tạp nhưng tinh tế, bằng cách sử dụng các sợi carbon và sợi kim loại để kết hợp thêm họa tiết hình kim cương có chiều sâu từ mọi góc nhìn. Bề mặt bên trong khoang nội thất được phủ nhiều gỗ ốp trước khi được hoàn thiện với tấm gỗ veneer tuyết tùng màu đen ở lớp ngoài cùng, từ đó tạo nên phông nền tối màu cho các lớp sợi Technical Fibre tiếp theo.

Ngoài ra, chính phần veneer được phủ lên các sợi kĩ thuật carbon với hoa văn kim cương độc đáo. Tất cả đều được hoàn thiện thủ công với sự liên kết liền mạch, tạo ra hiệu ứng 3d đầy ấn tượng. Để đảm bảo tính bền bỉ của lớp veneer trang trọng này, mỗi bộ phận đều được hong khô dưới áp suất 100 ° C trong 1 tiếng, trước khi trải qua quá trình phun mài mòn (sand-blaste) để tạo ra một bề mặt cứng cáp cho sáu lớp sơn mài, được chải nhám và đánh bóng thủ công trước khi được đưa vào khoang động cơ xe.