Yamaha Exciter 155 VVA-TCS trình làng, lần đầu được trang bị TCS

7/11/2026 8:17:00 PM

Xecongnghe.vn -

Yamaha Motor Việt Nam chính thức ra mắt Exciter 155 VVA-TCS hoàn toàn mới với hàng loạt nâng cấp về động cơ, công nghệ và thiết kế. Lần đầu tiên, mẫu underbone này được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS), kết hợp cùng hệ thống ABS.

Yamaha Motor Việt Nam vừa chính thức trình làng Exciter 155 VVA-TCS thế hệ mới, đánh dấu cột mốc 20 năm kể từ khi dòng xe Exciter lần đầu xuất hiện tại Việt Nam vào năm 2006. Phiên bản mới được nâng cấp đáng kể về khả năng vận hành, công nghệ hỗ trợ người lái và thiết kế, hướng đến nhóm khách hàng trẻ yêu thích phong cách thể thao và trải nghiệm lái hiện đại.

20 năm tạo dựng vị thế trong phân khúc underbone thể thao

Ra mắt từ năm 2006, Yamaha Exciter được xem là mẫu xe mở ra phân khúc xe số thể thao tại Việt Nam. Trải qua nhiều thế hệ từ Exciter 135, Exciter 150 đến Exciter 155 VVA, mẫu xe liên tục được nâng cấp về động cơ, hộp số, công nghệ và thiết kế nhằm duy trì vị thế trong phân khúc underbone hiệu suất cao.

Theo Yamaha, thông điệp "Out trình" được lựa chọn cho cột mốc 20 năm nhằm nhấn mạnh định hướng phát triển của Exciter trong giai đoạn mới, không chỉ tập trung vào hiệu suất mà còn nâng tầm trải nghiệm với nhiều công nghệ và tiện ích hiện đại.

Động cơ mạnh hơn, tỷ số nén mới và hộp số 6 cấp

Điểm đáng chú ý nhất trên Exciter 155 VVA-TCS là khối động cơ xi-lanh đơn 155,1 cc tích hợp công nghệ van biến thiên VVA. Yamaha đã nâng tỷ số nén lên 11,6:1, giúp công suất tối đa đạt 18,5 PS (13,6 kW) tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,4 Nm tại 8.500 vòng/phút. Xe vẫn sử dụng hộp số 6 cấp kết hợp bộ ly hợp Assist & Slipper Clutch (A&S), giúp sang số nhẹ hơn và hạn chế hiện tượng khóa bánh sau khi dồn số gấp.

Bên cạnh đó, Yamaha cũng tinh chỉnh tỷ số truyền cuối từ 14/46 lên 14/48 nhằm cải thiện khả năng tăng tốc, đặc biệt ở các cấp số cao. Một điểm mới khác là bộ khuếch âm thanh kết hợp hộp lọc gió và đường nạp mới, tạo âm thanh hút gió thể thao hơn khi tăng ga.

Lần đầu tiên Exciter được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo TCS

Điểm nâng cấp đáng chú ý nhất trên phiên bản mới là hệ thống kiểm soát lực kéo (Traction Control System - TCS). Đây là lần đầu tiên Yamaha trang bị công nghệ này trên một mẫu underbone tại Việt Nam.

Hệ thống giúp hạn chế hiện tượng trượt bánh sau khi đề-pa hoặc tăng tốc trên mặt đường có độ bám thấp, góp phần nâng cao độ ổn định và sự tự tin cho người lái.

Ngoài TCS, các phiên bản SP và Giới hạn tiếp tục được trang bị phanh ABS bánh trước với đĩa phanh 267 mm và cùm phanh hai piston, trong khi hai phiên bản Tiêu chuẩn và Cao cấp sử dụng đĩa trước 245 mm.

Bổ sung nhiều tiện ích kết nối thông minh

Exciter 155 VVA-TCS cũng được nâng cấp về khả năng kết nối. Xe sử dụng màn hình LCD đa chức năng hiển thị đầy đủ các thông số vận hành, đồng thời hỗ trợ kết nối ứng dụng Yamaha Y-On thông qua SCCU.

Người dùng có thể theo dõi hành trình, xác định vị trí đỗ xe cuối cùng, nhận thông báo bảo dưỡng, cảnh báo lỗi hệ thống và theo dõi dữ liệu vận hành theo thời gian thực. Phiên bản Cao cấp, SP và Giới hạn còn được trang bị khóa thông minh Smartkey.

Thiết kế mới lấy cảm hứng từ MotoGP

Ở thế hệ mới, Yamaha áp dụng ngôn ngữ thiết kế "Downforce Movement" với nhiều thay đổi ở phần đầu xe, mặt nạ, kính chắn gió, cụm đèn hậu, ốp hông và ốp pô nhằm tăng tính khí động học cũng như tạo diện mạo thể thao hơn.

Cụm đèn định vị mới được thiết kế theo phong cách "ánh mắt thú săn mồi", trong khi phần thân xe được vuốt gọn nhằm tạo cảm giác chiếc xe luôn ở tư thế sẵn sàng tăng tốc.