Chỉ với vài vòng trải nghiệm trên sa hình Gymkhana, Geely Coolray 2026 chưa đủ để tôi đưa ra kết luận về khả năng vận hành tổng thể. Tuy nhiên, bốn bài thử gồm slalom, donut, hình số 8 và tăng tốc - phanh gấp cũng phần nào cho thấy những gì mẫu SUV cỡ B này có thể mang lại sau vô-lăng.

Ấn tượng đầu tiên đến từ bài slalom. Ngay khi đánh lái liên tục qua các cọc tiêu, chiếc xe phản hồi khá nhanh theo từng thao tác trên vô-lăng. Phần đầu xe đổi hướng gọn, không tạo cảm giác nặng nề như một số mẫu SUV đô thị tôi từng trải nghiệm. Dù thân xe vẫn có độ nghiêng nhất định khi chuyển hướng liên tục, cảm giác tổng thể vẫn đủ chắc để người lái tự tin tăng thêm tốc độ.

Đến bài donut, tôi chủ động giữ ga đều để cảm nhận độ ổn định của khung gầm. Xe bám quỹ đạo tốt, trong khi hệ thống cân bằng điện tử can thiệp khá mượt, không quá gắt khiến cảm giác lái bị ngắt quãng. Điều đáng chú ý là phần vô-lăng vẫn giữ được sự nhất quán, giúp người lái dễ kiểm soát khi xe liên tục quay vòng.

Bài hình số 8 là phần tôi thích nhất bởi xe phải đổi hướng trái - phải liên tục. Đây cũng là lúc có thể cảm nhận rõ khả năng kiểm soát trọng lượng của chiếc xe. Coolray cho cảm giác khá linh hoạt, đầu xe chịu đổi hướng, trong khi phần đuôi không tạo cảm giác văng bất ngờ. Với một mẫu SUV đô thị dẫn động cầu trước, đây là cảm giác khiến tôi khá bất ngờ.

Ở bài tăng tốc rồi phanh gấp, khối động cơ tăng áp nhanh chóng đưa chiếc xe đạt tốc độ yêu cầu chỉ trong quãng đường ngắn. Khi đạp mạnh chân phanh, đầu xe chúi xuống rõ rệt nhưng vẫn giữ được sự ổn định, xe giảm tốc theo đúng quỹ đạo thay vì bị lệch hướng. Đây là bài thử đơn giản nhưng đủ để tạo cảm giác yên tâm về khả năng kiểm soát của chiếc xe.

Tất nhiên, những gì tôi trải nghiệm mới chỉ diễn ra trên một sa hình khép kín với thời gian khá ngắn. Tôi chưa có cơ hội kiểm tra khả năng cách âm, độ êm của hệ thống treo khi đi đường xấu hay mức tiêu hao nhiên liệu trong điều kiện sử dụng thực tế.

Dẫu vậy, sau những vòng chạy đầu tiên, Geely Coolray 2026 để lại ấn tượng tích cực với một chiếc SUV có phản ứng vô-lăng nhanh, động cơ đủ khỏe, khung gầm chắc và dễ làm quen. Nếu những cảm nhận này tiếp tục được duy trì khi chạy trên đường trường, Coolray hoàn toàn có cơ sở để trở thành một lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc SUV cỡ B tại Việt Nam.

Geely Coolray 2026 hiện được phân phối tại Việt Nam với 3 phiên bản gồm Standard, Premium và Flagship, có giá bán lẻ đề xuất lần lượt 499 triệu đồng, 539 triệu đồng và 599 triệu đồng. Với mức giá khởi điểm dưới 500 triệu đồng cùng động cơ 1.5L tăng áp công suất 174 PS, mô-men xoắn 290 Nm và hộp số ly hợp kép 7 cấp DCT, Coolray đang là một trong những mẫu SUV cỡ B có giá bán cạnh tranh nhất trên thị trường.

Tùng Trần(TGTD)