Sau hai năm kể từ lần giới thiệu các mẫu mô tô phân khối lớn mới vào năm 2024, Honda tiếp tục làm mới danh mục sản phẩm tại Việt Nam với 5 mẫu xe thuộc nhiều phong cách khác nhau, từ naked bike, sportbike đến adventure.

Theo Honda Việt Nam, E-Clutch là điểm nhấn công nghệ đáng chú ý trên toàn bộ dải sản phẩm mới. Hệ thống này được thiết kế nhằm đơn giản hóa thao tác điều khiển nhưng vẫn duy trì cảm giác làm chủ và sự phấn khích khi vận hành. Việc đưa E-Clutch xuống các mẫu 500 cc cũng hướng tới nhóm khách hàng mới làm quen với mô tô phân khối lớn.

Cả 5 mẫu xe mới đều đáp ứng tiêu chuẩn khí thải EURO 4, phù hợp với định hướng phát triển các sản phẩm mô tô theo xu hướng di chuyển bền vững của Honda Việt Nam.

CBR650R và CB650R: hai phong cách trong nhóm 650 cc

Ở nhóm 650 cc, CBR650R tiếp tục theo đuổi phong cách sportbike với thiết kế lấy cảm hứng từ CBR1000RR-R Fireblade. Xe sở hữu dàn áo sắc nét, cụm đèn pha LED đôi cùng bộ tem 3 màu mang dấu ấn của đội đua Honda. Hệ thống ống xả 4-1 cũng là một trong những đặc trưng của mẫu xe sử dụng động cơ 4 xi-lanh.

Trong khi đó, CB650R hướng tới phong cách Neo Sports Café với thiết kế tối giản hơn. Xe có các đường nét được tinh chỉnh, phần đuôi vuốt cao và cụm đèn pha LED mới. Honda định vị mẫu naked bike này theo hướng kết hợp khả năng tăng tốc, sự linh hoạt với phong cách thiết kế cơ học tối giản.

Điểm chung đáng chú ý của CBR650R và CB650R là động cơ 4 xi-lanh, kết hợp Honda E-Clutch. Hai mẫu xe cũng lần đầu được trang bị hệ thống kết nối Honda RoadSync, cho phép người dùng sử dụng điện thoại Android hoặc iOS để hỗ trợ dẫn đường từng chặng, thực hiện và nhận cuộc gọi hay nghe nhạc trong quá trình di chuyển.

Thông tin được hiển thị trên màn hình màu TFT 5 inch, điều khiển thông qua cụm công tắc trên tay lái. Ngoài ra, xe có hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp ESS, kiểm soát lực kéo HSTC và phuộc trước hành trình ngược Showa SFF-BP đường kính 41 mm.

Bộ ba 500 cc mở rộng lựa chọn

Ở nhóm 500 cc, Honda giới thiệu đồng thời NX500, CB500 Hornet và CBR500R, mỗi mẫu hướng tới một nhu cầu sử dụng khác nhau.

NX500 là mẫu adventure đa dụng với tư thế lái thoải mái, tay lái rộng và bình xăng dung tích 17,7 lít. Xe sử dụng bánh trước 19 inch và bánh sau 17 inch, hướng tới khả năng vận hành ổn định trên những bề mặt gồ ghề. Thiết kế được nhấn mạnh bởi cụm đèn pha, kính chắn gió phong cách rally và tem xe mới.

Trong khi đó, CB500 Hornet mang phong cách naked bike với thiết kế sắc nét, dáng xe thấp và tay lái rộng. Cách bố trí này hướng tới khả năng điều khiển linh hoạt trong đô thị, đồng thời hỗ trợ người lái khi tránh chướng ngại vật hoặc vào cua.

CBR500R tiếp tục theo đuổi phong cách sportbike với thiết kế kế thừa DNA từ dòng Fireblade. Xe được trang bị cánh gió khí động học, màu sơn và họa tiết mang cảm hứng đường đua. Honda cho biết cánh gió góp phần tăng sự ổn định khi vào cua và độ linh hoạt ở tốc độ cao, trong khi cụm đèn pha được thiết kế lại nhằm tạo luồng sáng rộng và sâu hơn.

Cả ba mẫu xe 500 cc đều sử dụng động cơ xi-lanh đôi và lần đầu được trang bị Honda E-Clutch. Xe cũng có màn hình màu TFT 5 inch với công nghệ liên kết quang học nhằm giảm chói, hệ thống kiểm soát lực kéo và cảnh báo phanh khẩn cấp. Hệ thống treo và phanh được Honda định hướng nhằm mang lại phản hồi và cảm giác lái chính xác hơn.

Giá từ 199,99 triệu đồng

Honda Việt Nam cho biết cả 5 mẫu xe sẽ chính thức bán ra từ ngày 10/10/2026 tại hệ thống Cửa hàng xe Phân khối lớn Honda DreamWing trên toàn quốc.

Trong đó, CBR650R có giá đề xuất 269,99 triệu đồng, CB650R ở mức 261,99 triệu đồng. NX500 có giá 213,29 triệu đồng, trong khi CB500 Hornet và CBR500R lần lượt có giá 199,99 triệu đồng và 209,99 triệu đồng. Các mức giá trên đã bao gồm 10% VAT.

Với việc đồng loạt đưa E-Clutch xuống cả hai nhóm động cơ 500 cc và 650 cc, Honda đang mở rộng công nghệ này trên nhiều dòng mô tô hơn tại Việt Nam. Cùng với sự khác biệt về kiểu dáng và mục đích sử dụng, bộ sản phẩm mới tạo thêm lựa chọn cho cả người mới tiếp cận mô tô phân khối lớn lẫn những người đã có kinh nghiệm chơi xe.

Tùng Trần(TGTD)